Blog 8: Nieuwe ketel op een bestaand CLV systeem… lastig?
5 aspecten geven toelichting

Blog geschreven door Henk Bruining, Regulation & Innovation Manager M&G Group

Wat is het risico van hergebruik van een bestaand CLV systeem? Een lastig onderwerp schijnt, zo luisterend naar de vragen die binnenkomen. Is een CLV van RVS corrosiebestendiger dan een aluminium CLV? En hoe zit het met de wettelijke eisen? Soms wordt niet moeilijk gedaan en worden nieuwe toestellen aangesloten op het oude systeem met als check een vluchtige camera-inspectie. Of dat altijd betrouwbaar en veilig is?…. Lees verder voor de antwoorden en uitleg.

Verschil in werking tussen een oude en nieuwe HR ketel

HR ketels van de oudere generatie werken soms nog wel goed op CLV systemen waar nog een werkende trekonderbreker (opening) in is geplaatst. De oudere ketels hebben een kleinere modulatiegraad en daarmee samenhangend gemiddeld een hogere rookgastemperatuur. Hierdoor is de thermische trek nog aanwezig en kunnen de rookgassen opstijgen. Terugstroom via de trekonderbreker naar de luchttoevoer treedt nagenoeg niet op. Dit in tegenstelling tot de nieuwe generatie HR ketels. Vandaar dat nieuwe CLV systemen geen  trekonderbreker hebben, recirculatie kan dan niet optreden.

Corrosie aspecten bij een RVS en een aluminium CLV systeem

Een CLV systeem van RVS is niet beter bestendig tegen corrosie dan een CLV systeem van aluminium. Aluminium heeft de bijzondere en mooie eigenschap dat een egale beschermende corrosiehuid wordt gevormd door het zure condens.  Deze huid ziet er dof en vlekkerig uit, wordt automatisch onderhouden en langzaam aangevuld door het zuivere aluminium van de achterliggende wand. De wanddikte van 1,5 mm is ruim voldoende om één ketelleven mee te kunnen gaan onder normale omstandigheden. Als een bestaand aluminium systeem bekeken wordt door een camera dan valt altijd de vlekkerige huid op. Deze observatie geeft geen enkele indicatie dat het aluminium bijna door of beter: op-gecorrodeerd is. Beter is om de wanddikte te meten op een kritische plek, maar dat kan alleen onder laboratorium omstandigheden.

Op de binnenwand van een RVS systeem vormt zich geen beschermende oxidehuid. Door het zure condens ontstaan, na verloop van tijd, wel kleine putjes in de pijpwand. Door het kleine formaat zijn deze putjes lastig te observeren, maar ze zijn zeer geniepig en vreten zich langzaam een weg door de wand. De wand van een RVS systeem is dun (0,4 mm of 0,5 mm) en afgestemd op een ketelleven. Een camera inspectie kan soms bedrieglijk zijn omdat de putjes over het hoofd worden gezien. En ook hier geldt dat meten weten is, maar dat kan, ook bij RVS,  alleen onder laboratorium omstandigheden.

De regelgeving NPR 3378-45

NPR 3378 deel 45 benoemt de eisen bij het vervangen van een ketel. De hoofdboodschap is duidelijk: lees paragraaf 3.4: bij vervanging van een gastoestel behoort ook het afvoersysteem te worden vervangen als dit ouder dan 15 jaar. Er zijn wel een paar uitzonderingen op deze regel, deze gelden alleen voor concentrische collectieve systemen, zie paragraaf 8.7.3. Op basis van een risico analyse, hebben de auteurs van deel 45, vastgesteld dat eventueel weglekkende rookgassen uit de versleten rookgasleiding geen gevaar voor de bewoners vormen; deze rookgassen blijven binnen het systeem. Wel kunnen de weglekkende rookgassen een storing in de CV ketel veroorzaken door recirculatie. Er behoren aanpassingen aan het systeem te worden gedaan, in de meeste gevallen aan de onderkant, en ook zal er een beheersprogramma gestart moeten worden. Bij doorgebruik van het oude CLV systeem is het advies om bijlage D van de NPR goed te lezen. Periodieke inspectie en regelmatig onderhoud is daarnaast belangrijk.

Renoveren of refurbishen van het bestaande systeem

Bij aankoop van een nieuwe (hybride) auto wil je toch ook een nieuwe uitlaat, zou je zeggen. Bestaande CLV systemen kunnen relatief eenvoudig voorzien worden van een nieuwe rookgasvoering. We zien daarnaast een duidelijke nieuwe trend ontstaan met het voeren, namelijk met individuele flexslangen. Moderne HR ketels zijn relatief makkelijk in staat de rookgassen af te voeren door bijvoorbeeld 60 mm flexslangen. Voordeel hierbij is dat elke CV ketel zijn eigen afvoer heeft die ook nog eens levensloopbestendig is. Toekomstige vervanging is eenvoudig te doen zonder andere bewoners lastig te vallen en daarnaast zijn de oude kunststof flexslangen eenvoudig te recyclen. Daarnaast behoort het mixen van CV ketel-merk nu tot de mogelijkheden door de individuele manier van rookgasafvoer.

Nieuwe NPR 338-48 voor renovatie komt er aan

De NEN start begin volgend jaar met een veelbelovende nieuwe NPR met als titel: Renovatie rookgasafvoer in gestapelde bouw, NPR 3378-48. Veelbelovend omdat ik als lid van deze commissie, denk dat we hier vele lastige zaken kunnen behandelen over bovenstaande onderwerpen en dat we praktische tips kunnen geven aan de markt.

Ik wil afsluiten met de woorden:
– Veiligheid voor de bewoner staat voor alles –